一.船舶電纜貫通件安裝工藝
電纜貫通件一般包括：普通電纜框、普通電纜筒、防火電纜框、防火電纜筒、電纜管、ROX圍板、ROX電纜管等。
普通電纜框（無防火及水密要求）表示方法為DK L*B*H*δ，表示：普通電纜框長L、寬B（長寬均不包括板厚）、高H、板厚δ。小型普通電纜框、筒可用鍍鋅管壓制代用。普通電纜筒（無防火及水密要求）表示方法為DT L*B*H*δ，表示：普通電纜筒長L、寬B（長寬均不包括板厚）、高H、板厚δ。防火電纜框表示方法為FDK L*B*250*δ，表示：防火電纜框長L、寬B（長寬均不包括板厚）、高250mm、板厚δ。防火電纜筒表示方法為FDT L*B*215*δ，表示：防火電纜筒長L、寬B（長寬均不包括板厚）、高215mm、板厚δ。電纜管用鍍鋅鋼管切割或彎制成，分直管和彎管兩種，切口的毛刺及銳邊打磨光滑。單根電纜的電纜管須配填料函，機艙或露天區域用熱縮套管密封，其它區域用橡皮泥封堵。多根電纜的電纜管須用堵料封堵。船舶電纜管表示方法為：DG Φ*H，表示：電纜管管子通徑Φ、高為H。ROX圍板、ROX電纜管是對于要求等級高的艙壁（A60級）而使用的電纜貫通件，也可以用于貫穿油艙等特殊的區域。ROX圍板常用的型號有S2*1，S4*1，S6*1，S8*1，S6*2，S6*3，S8*2，S8*3，S8*4等，*號前面的數字表示圍板每一當能容納多少個RM60的堵料模塊，*號后面的數字表示圍板有幾個隔檔。ROX電纜管常用的型號有RS43，RS50，RS68，RS100等，分別可以穿過單根或多根電纜。
船舶電纜貫通件在施工中要注意以下幾點：
1. 電纜貫通件開孔安裝必須在船體結構焊接、矯正結束后進行。
2. 貫通件開孔邊緣距離船體結構的焊縫不小于20mm,且不能直接開在船體結構的焊縫上。
3. 在船體結構的肘板上一般不允許開孔。
4. 所有各類電纜貫通件均應雙面連續焊。
二．船舶電纜敷設工藝
船舶電纜的敷設就是在每根電纜的拉放中，使其放在托架上的合適位置，直線段要平直，彎曲時有足夠的彎曲半徑特別是在每拉好兩根直徑較大電纜或2—3根直徑較小電纜后，臨時用鐵絲將其綁扎在托架上。
在拉線前，檢查所有電纜的托架及其附件應是緊固的。接觸電纜的表面應無毛刺和銳邊，（指托架和方頭螺桿）托架及其附件表面應鍍鋅或涂以防銹漆。
拉線時，應準備有氣割、電焊設備和人員。（如電纜整盤的電纜支架焊接在船體上，拉大直徑電纜時焊圓管以保護電纜不受機械損傷。）要求電纜開始拉放后，在線路上及其附近，應盡可能不要進**割和電焊，以��灼傷電纜。否則，應有可靠的措施保護電纜。
拉線時，應使電纜沿著已裝配好的托架線路方向連續均勻移動，遇有障礙應排除后再拉線，特別注意不要強拉硬拖，以免損傷電纜。（拆除礙事的托架）
拉放直徑較大的電纜時，不允許其下方有交叉的電纜以免給電纜造成嚴重的磨損。不同護套的電纜混合拉放時，應特別注意防止電纜相互磨損而損傷護套。（比如1100船的同軸電纜、網絡電纜、機帶電纜拉放一定小心再小心）為了保護電纜，應按先粗后細的原則拉線，即粗電纜排列貼近托架的一層，細電纜排列在粗電纜之上。
電纜轉彎時，應確保彎曲半徑為電纜外徑的6倍以上。
電纜穿過水密貫通件時，其兩端應有一定的直線段，以保證填料密封工作的順利進行。
動力電纜、照明電纜應該同控制電纜、信號電纜等低壓電纜分開敷設，間距在50mm以上。特別是本質**型電纜應于其它電纜分開敷設。
船舶電纜緊固的工藝要求：
1.電纜的排列應平直、整齊、，盡量不交叉。對于難以避免的交叉，應安排在電纜束內部，且不得在緊固位置，以免影響美觀及緊固質量。
2.電纜緊固后，在托架內不應松動，也不應使電纜受到有害的變形和損傷。相鄰兩托架的電纜應無明顯突出或下垂現象。
3.電纜的彎曲部位，緊固時力求美觀，切應符合電纜允許彎曲半徑的要求。
4.在扁鐵上用扎帶緊固電纜，應使*底層的所有電纜與扁鐵均有接觸，并盡量使*底層的電纜寬度略大于扁鐵的寬度以避免扁鐵的邊角損傷扎帶。用尼龍扎帶的有效長度。扎帶不得接長使用。扎帶收緊后將多余部分切除。
5.電纜緊固完后，清理電纜上的雜物（多余扎帶頭，螺絲螺帽等）。