雙極型多功能真空濾油機使用說明一、用 途:
用于過濾超高壓變壓器油,適于110KV-500KV送變電設備處理。在現場進行油處理并對受潮的電氣設備進行真空干燥。對新裝或檢修變壓器抽真空,同時進行真空注油.
雙極型多功能真空濾油機使用說明二、原理及特征:
本機采用薄膜蒸發與干燥相結合的油水分離技術,設置有流量相互匹配的(雙級)真空抽速和加熱功率,并配有高效脫氣元件,使本機具有*佳脫水功能。常溫處理絕緣油,性能指標超過國家標準。 采用復合微孔過濾技術,納污能力強,過濾精度高。小型高效,操作可靠,移動方便,特別適于現場處理絕緣油。
雙極型多功能真空濾油機使用說明三、工作流程圖:
在真空狀態下,油液經粗濾器后進入電加熱器,再經旋轉分離器進入真空脫氣罐進行油水分離,水分和氣體經消沫、冷卻器、羅茨泵和真空泵排除。脫去水分和氣體后的油經油泵輸送至精過濾器除去雜質后,輸出凈化油。
雙極型多功能真空濾油機使用說明四、技術性指標
油擊穿電壓
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45~75 KV
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油中含水量
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2~15 PPm
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油中含氣量
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≤0.1%
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含雜質粒度
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≤3um無游離碳
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介質損耗含量
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tgδ(90℃)≤0.003
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雙極型多功能真空濾油機使用說明五、技術參數表
指標名稱
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單位
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LYDDJ-125
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流 量
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L/min
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125
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工作真空度
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Mpa
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-0.08~-0.096
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工作壓力
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Mpa
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≤0.4
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油擊穿電壓
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Kv
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≥60
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恒溫控制范圍
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℃
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40~70
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電源
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~50Hz 380V
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工作噪聲
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dB(A)
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≤85
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加熱功率
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Kw
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60
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總電功率
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Kw
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66
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進出口管徑
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mm
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40
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設備重量
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Kg
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700
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外型
尺寸
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長L
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mm
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2000
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寬W
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mm
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1250
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高
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mm
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1900
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六、安裝調試
1、將本機進油管接至機組主油箱底部排油口,出油管接在油箱管路上從上部返回油箱。
2、按機器總功率的大小接好三相四線電源,并使真空泵、油泵、羅茨泵的轉向與箭頭指向一致。
3、點動真空泵、羅茨泵、油泵應無卡阻和偏心振動現象。
4、檢查各油、氣、水管路應無泄漏。
5、通過排水閥向儲水室注入自來水。
七、操作方法
1、啟動真空泵,當真空度達*大值時(約一分鐘后)微開充氣閥,使真空度 穩定在-0.085~0.095之間(以運行中真空罐汽化沫不大量上升為宜)。
2、等羅茨泵自動啟動后開啟進油閥。
3、當真空室油位達中線時啟動排油泵。
4、啟動加熱器,并將溫度預設到50~90℃(根據油品自行調節)。
5、正常工作時,觀察油標,保持進出油平衡。
6、停機時先停加熱系統3分鐘,再停真空泵,關進油閥,待余油排完后停排油泵,并打開充氣閥,使真空表指示為零,關斷空氣開關,關閉冷卻水進水閥。嚴禁搞錯停機次序。
八、注意事項
1、若條件許可,本機的進油口*好接到油箱*低點,以便固體污染物和水的順利濾除。
2、本機采用了高效型特殊真空分離塔,當含水較多時,真空度不宜太高,以免汽化揮發太猛,甚至出現真空泵排氣口噴油現象,待循環數遍后,可隨油中水份的減少逐漸提高真空度。
3、如果需長時期停止使用設備,或在冬天為防止凍裂,則必須將泵內和冷凝器內的冷卻水全部放盡。
九、常見故障及消除方法
故障情況
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產生原因
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排除方法
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真空度達不到技術要求
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1、過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多
2、由于使用地點海撥高度不同,不在標準大氣壓情況下影響真空度變化
3、真空泵內,真空油低于油位線
4、真空油,由于使用時間長含水量多
5、各連接處密封漏氣
6、真空泵易損件磨損過大
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1、屬正常現象, 需多次過濾
2、正常現象,提高油的溫度使水蒸發
3、增加真空油
4、需更換新油
5、檢查維修
6、更換易損件
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在正常工作
情況下壓力
大于0.3mpa
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1、機器出油管太長,輸送油位太高,出油口閥小或管太小
2、濾油器吸有很多雜質
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1、改善工作環境
2、清洗濾芯
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真空泵噴油
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1、被過濾油含水量多,被吸入真空泵
2、真空泵內密封墊移位或損壞
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1、更換真空油不得超過油位線
2、檢修
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溫控不靈或無溫
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1、溫控與溫度計不吻合
2、加熱器燒壞或線路斷路或接觸器未吸合
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1 、調整溫控
2、檢修線路或更換加熱器
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排油泵無壓力出油量不足
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1、初濾器濾網堵塞
2、排油泵油封漏氣
3、進油管被堵或吸入缸底
4、吸油管太細或吸程太遠
5、真空缸內噴翼小孔堵塞
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1、清洗初濾網
2、調整油封壓蓋無效需更換油封
3、清理
4、改善環境
5、拆洗
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十、隨機配件
1、 說明書一份。
2、 合格證一份。
3、 進出油管各一根
一、產品概述:
隨著液壓工業的飛速發展,對液壓系統工作的可先靠性提出了更高的要求目前,液壓系統中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的,為了控制液壓系統的污染程度,除了在液壓系統中安裝濾油器外。對于注入系統內的新油需用濾油機進行預過濾,同時也可用濾油機對液壓系統進行循環過濾,凈化系統油液。
汽輪發電機組調節、潤滑系統的用油,在運行中會不同程度地混入汽、水或雜質,需要經常維護和處理,否則可能加速油質劣化或引起調節、保護系統失靈,軸瓦損壞,影響機組的**運行。
目前用于200MW機組的國產油凈化裝置主要是利用沉降和過濾原理,其基本結構由沉積箱、過濾箱和貯油箱構成。在沉積箱中設有多層分離網,依靠油和水的重力差,油中的水在穿過分離網時凝聚成水滴,沉降在箱體下部,由自動抽水器排出箱體外。這些凈油設備設計容量較大,體積尺寸也較大,而且從使用情況看,普遍存在著除水效果差、油臟、易堵塞凈化裝置等現象。另外也有采用普通真空式凈化裝置,利用閃蒸原理除水并用網狀過濾器除雜質,這類裝置宜于脫除油中的微量水分,但對于漏水嚴重的機組,尤其是乳化的油液往往無能為力,也不宜于連續投入運行。
汽輪機透平油專用濾油機擁有多項技術,集真空干燥、分離工程技術、凝聚技術、吸附技術及精密過濾技術于一體。在高真空狀態下能迅速可靠地去除油中的水分、氣體、雜質、膠質、油泥和各種色素等。并降低介損和酸值,提高破乳化度,全方位提高油的品質,本機可單獨對油品進行凈化處理也可與設備聯接在線運行,使運行中的油尚未劣化時就得到及時凈化,也能對已經串汽、漏水、老化、含酸、多泡、乳化的劣化油品做凈化處理。從而滿足《GB/T7596-2000運行中汽輪機油質量標準》的要求。此機廣泛應用于火力、水力發電機組,石化,工業汽輪機組等使用汽輪機油的單位。
二、工作原理:
濾油機工作時,油液在真空內外壓差的作用下(或有進油泵的啟動進油泵)經進油口進入加熱器,油液經加熱后進入上等、二級過濾,濾除較小的雜質顆粒后再進入分水器。因分水器采用了強化親水疏水技術,改變了油水兩相界面的相互作用力,使油中的細小水滴加速運動,并聚結成大的水滴從油中分離析出,沉淀于儲水器中,然后油液再經精濾器除去油中微粒雜質,*后油液進入真空罐,利用真空閃蒸技術,除去油中殘余的微量水分,蒸發的水分經冷凝器冷卻或被真空系統排出,除去水分的油液經油泵輸出,完成一個凈油過程。
三、產品用途:
本機主要用于發電機組的透平油處理,能快速、有效除去油中的水分、氣體、雜質。提高油料品質,保證機組調節、潤滑系統正常工作,延長機組的維修周期。
四、產品特點:
1、脫除水分、破乳化能力強,既容易分離出油中大量水份,也便于脫除油中的微量水分,由于采用特制破乳化裝置(分水器),能使渾濁乳化的油變得清澈透明。
2、濾除雜質能力強,自動反沖洗濾袋能除去油中的大量雜質,大面積深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒,可代替油系統清洗裝置使用,使污染嚴重的油系統也能恢復到《運行透平油污染度控制標準》之內。
3、自動化程度高,小巧輕便,**可靠。本機采用紅外線液位自控裝置,實現了人機脫離,使操作更簡單、可靠。