直流高壓發生器廠家介紹10kV配變檢修的工藝要求和技術標準

1、范圍

本標準規定了10kV配變檢修的工藝要求和技術標準。

本標準適用于10kV配電房里的檢修工作。

2、規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標準。

中華人民共和國行業標準《電力變壓器檢修導則》　DL/T 573--95

3、工作內容與要求

3．1 對事故損壞配變或絕緣等級評定為三級的配變及交接試驗不合格配變進行恢復性大修。

3．2 對正常運行的配變每隔5～10年進行周期性大修。

3．3 對配變滲漏油，套管灼傷和外殼防腐處理等一般性修理（小修）。

3．4 對新投運的配變進行交接試驗。直流高壓發生器廠家

3．5 大修配變進車間時，檢修人員應對其外部清掃檢查，對外部檢查的缺陷要做好記錄，檢修中做到心中有數。

3．6 配變發出車間時，應符合配變檢修工藝標準，保證油位正常，品牌數據齊全，相序油漆清晰，外殼無滲漏油及螺帽、墊片、瓷瓶完好并作好出廠記錄。

3．7 凡進車間檢修的配變，投入運行后必須保證其額定出力，允許的正常溫升和**可靠的運行。

3．8 對于一般性配變故障（比較輕的故障），可以進行現場修理，以便及時解決問題，使變壓器重新投入運行，對于嚴重故障，如鐵心局部燒毀，線圈短路，變形，主絕緣嚴重擊穿，油箱和散熱器崩裂等，應采取拆回車間修理的辦法。

4、配變一般性修理

4．1 滲漏油的修理

4.1.1 當變壓器的焊縫滲漏油時，可以在帶油的情況下補焊，但必須采取防爆防燃**措施后方能進行，焊接時要防止將箱壁燒穿而出現大量漏油。

4.1.2 若無法帶油補焊，則應取出器身，對空油箱，擦干殘油再補焊，嚴禁放油后，或半放油后對變壓器進行補焊。

4.1.3 當變壓器上的鑄件或焊件存在有砂眼，氣孔等缺陷出現滲漏時，可以使用快干環氧樹指粘合劑臨時進行堵塞，快干粘合劑可采用40%的聚酰胺樹脂加60%的環氧樹脂，稍加熱后調均而成。

4.1.4 當裝配密封部件不妥出現滲漏油時，則應先弄清滲漏原因，按個體情況修理，如密封墊圈老化或損壞，必須設法更換密封材料等。直流高壓發生器廠家

4．2 套管的修理：

4.2.1 套管灼傷嚴重或碎裂者都應調換，套管壓板螺絲各向受力要均勻適中，過松套管會滲漏油，過緊會使套管受過大的機械預應力，導致在溫度變化時碎裂。

4.2.2 套管的滲漏油除瓷件本身缺陷外，只可能產生于密封橡膠墊處。如不是墊圈老化，或者位置不正，只要將壓緊螺母適當壓緊，一般就可解決。

4．3 分接開關的修理：

4.3.1 分接開關的檢修主要是察看觸頭表面與接觸的狀況，觸頭表面不應有灼跡與**，觸頭損壞嚴重時應拆下照樣配制更換。

4.3.2 運行較久的變壓器，其開關觸頭表面常覆有氧化膜和污垢，較輕者可將觸頭在各位置往返切換多次，將污垢消除，較重者可用汽油擦洗。

4.3.3 *后應檢查分接開關指示位置與接觸是否一致，以及觸頭在每一位置上的接觸是否準確，若無特殊要求，觸頭工作位置要放在中檔。

4．4 配變的一般性修理

4.4.1 若需吊芯操作的，吊芯時應有專人照顧器身。以免上升的線圈與油箱碰撞，擦傷線圈。

4.4.2 吊芯時不準將頭伸入器身內部工作，如當芯子吊起一半時，則盡可能用方木撐墊固后才準工作。

4．5 吊芯操作時，芯體在空氣中停留的時間不應超過下列規定：

4.5.1 在空氣相對濕度不大于65%的干燥天氣不應超過16小時。

4.5.2 在空氣相對濕度不大于75%的潮濕天氣不應超過12小時。

4.5.3 雨天或霧天只允許在室內進行吊芯，此時室溫要求較室外高10°c以上。

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