試驗變壓器在船舶中的應用
船舶大功率整流器中，整流試驗變壓器不同于一般的變壓器。由于整流器的整流作用，各橋臂整流元件在一個周期內只是部分輪流導通。因此，變壓器二次側為非正弦波，含有直流分量。此外，當整流元件擊穿時，變壓器中將會流過很大的短路電流，為此，要求變壓器的阻抗較大以限制短路電流。
（1）變壓器的接線方式采用/接線方式。一次側為接法，二次側采用接法。接法可以為高次諧波提供通路，以減小其對輸出直流的影響。試驗變壓器
（2）變壓器的二次側相電壓U2LU2L=Ud/135，其中：Ud整流器直流輸出電壓，為30V，則U2L=30/135222（V）。考慮到變壓器的阻抗壓降較大以及整流元件的正向壓降，變壓器的二次側相電壓應增加5%-10%的裕量。
（3）因為變壓器的二次側為接法，所以其相電流為：I2=0816Id/3，其中：Id整流器輸出直流電流350A。
（4）變壓器容量SS=kmU2LI210-3/cos，其中：k可靠系數，取125；m變壓器二次側相數，為3；cos功率因數，取085。
通過上面計算，變壓器選為三相干式銅繞組變壓器，容量為18kVA，變比為380/244V，變壓器的鐵芯及繞組采用加強結構以保證機械強度并采用整體浸漆方式。
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