變壓器在運行中那些部分可能發生高溫過熱？
1鐵芯局部過熱。鐵芯是由絕緣的硅鋼片疊成的，由于外力損傷或絕緣老化使鋼片間的絕緣損壞，渦流造成局部過熱。另外，鐵芯穿芯螺桿絕緣會造成短路，短路電流也會使鐵芯局部過熱。
2線圈過熱。相鄰幾個線圈匝間的絕緣損壞，將造成一個閉合的短路環路，同時，使一個相的繞組匝數減少。在短路環路內的交變磁通會感應出的短路電流并產生高溫。匝間短路在變壓器故障中所站比重較大。引起匝間短路的原因很多，如：線圈導線有毛刺或制造過程絕緣機械損傷；絕緣老化或油中雜物堵塞油道產生高溫損壞絕緣；穿越性短路故障；線匝軸向、輻向位移磨損絕緣等
較嚴重的匝間短路導致發熱嚴重，使油溫急劇上升，油質變壞，因此容易被發現。而輕微的匝間短路則較困難發現，需通過測量直流電阻或變比試驗來判斷。
3分接開關過熱。分接開關接觸**，接觸電阻過大，易造成局部過熱。調節分頭或變壓器過負荷運行時應特別注意分接頭開關局部過熱問題。分接開關接觸**的原因有：觸點壓力不夠；動靜觸點間有油泥膜；接觸面有**；定位指示與開關接觸位置不對應；DW型鼓形分接開關幾個接觸環與接觸柱不同時接觸等。
分接開關接觸***容易在大修或切換分接頭后發生，穿越性故障后可能夠**接觸面
一般分接開關過熱可以通過油化驗來判斷。分接開關過熱時一般油閃點迅速下降。變壓器如能停電，還可由三相分接頭直流電阻來判斷。除上述集中局部過熱情況外還有接頭發熱和因壓環螺釘絕緣損壞或壓環觸碰鐵芯造成環漏磁使鐵件渦流增大等都會溫度升高。運行中判斷具體過熱部位是很困難的，必要時，需吊芯檢查。
