电子车速里程表

选型方便。设计灵活.....

高新技术电子车速里程表

公司研制的电子车速里程表（HL01-1-00）是由两大部分组成。与传统的车速里程表相比，我公司本次开发的电子车速里程表在以下方面有重大突破。

为扩大指���范围，现指针仪表大多趋向于采用具有四象限的十字线圈来驱动指针，其指示偏转角度大，线性好，而该种十字线圈的驱动在我国都是依赖于进口的电路板或进口的专用集成电路芯片来进行PWM驱动，其来源及供货期限都有很大的局限性，功能固定。而我公司开发的PWM驱动电路是采用通用MCU及其外围电路。其原料广阔，选型方便。设计灵活，可根据不断发展的需求实现不同的附加功能。

本电路的核心模块MCU在众多的牌号中精心挑选了具有高可靠性、高抗干扰能力的芯片。并将十字线圈和步进马达处理合二为一，采用单独供电，而驱动电路另行供电，使小电流与大电流分开。PCB板的设计采取电源、地、信号、各功能单元间相对独立，减少交叉耦合，从而使本电路具有很好的电磁兼容性。PCB板采用双面环氧板，以增加轴向元件的牢固性，电路板不与表壳连接，因此电路板本身不承受附加载荷，从而提高抗震能力。

本电路在信号处理上采取了软硬件综合处理的方案。以避免只用硬件处理的机械性。并着重软件的智能处理，去伪存真，使本仪表的运行既平稳又灵敏。在低速量程段的表现也得到了进一步的改善。在全量程范围（0-165Km/h）内线性一致。

在里程计数方面摒弃了传统的蜗轮蜗杆结构，并采用我公司的**技术（**号：00216764.6）- 步进电机进行电能转换。传统的蜗轮蜗杆传动装置虽然结构简单，但其传递效率低，定位精度差，而我公司是由采用了磁性高、导磁率高的材料制造的两相四拍特殊的步进电机，其扭矩可达6克/厘米，再经传递效率高的四级齿轮减速进行100的放大，其终端扭矩可达500克/厘米，减速器的设计也颇具匠心，正常负载下截止频率高，该装置在1000km/h的信号下能正常运行，运行百万公里不卡死，累计6位加小计4位数字轮在1000km/h的速能轻松地同步翻转，可靠性高。

机芯结构引用欧洲*新技术。指针驱动机制在国内尚无先例，达到国际水平，此技术能够应用于所有车种的偏转式指针指示仪表，如车速、发动机转速、水温、油压、燃油等表。更具有充分的功能储备，便于通信，方便组建局域控制网络。