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石家庄科锐电气有限责任公司
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技术文章

玻璃钢绝缘蹬车梯在材质上有哪些优势?


在高铁机务段、地铁车辆段、电力机车检修车间,车顶受电弓、空调、高压供电装置的巡检维保都离不开专用登高梯具。传统钢制、铝合金梯子导电性强,靠近高压车体极易产生感应电、短路触电,存在极大安全隐患。玻璃钢绝缘蹬车梯从根本上解决这个问题,成为电气化轨道交通指定登高工具。石家庄科锐电气自主研发生产的玻璃钢蹬车梯,成为铁路局、地铁运维、电力场站标准化采购优选产品。


一、什么是玻璃钢绝缘蹬车梯


蹬车梯,也叫机车检修上车梯,是专门贴合列车车身使用的特种梯具,区别于靠墙使用的普通直梯、人字梯。科锐电气玻璃钢蹬车梯精选玻璃钢环氧树脂材质,专为电力机车、动车组、城轨列车车身登高作业定制,停靠车体不刮漆、绝缘耐压达标,停电、邻近带电环境均可安全使用。


二、玻璃钢蹬车梯在材质上有哪些优势?


1、玻璃钢环氧树脂材质,绝缘性好
科锐电气玻璃钢蹬车梯梯身采用玻璃钢环氧树脂 材质,严格遵循 GB/T17620《带电作业用绝缘硬梯》国标生产,出厂前经过工频耐压测,适配 35kV 及以下高压邻近作业,有效隔绝漏电、感应电,从源头杜绝触电事故。

玻璃钢材质密度仅为钢材 密度的1/4,同等承重下重量大幅减轻,单人即可搬运、上下车辆转运,大幅降低检修人员搬运劳动强度。


2、耐候耐腐蚀,适配隧道、户外复杂工��
普通金属梯长期在潮湿隧道、露天车辆段使用易生锈腐蚀,木梯易受潮开裂报废;科锐电气玻璃钢蹬车梯具备耐酸碱、抗盐雾、防紫外线、低吸水特性,-40℃至 80℃高低温环境性能稳定。
地铁隧道积水、机务段雨雪露天停放、化工厂区腐蚀粉尘场景长期使用不开裂、不变形、不老化,大幅降低工具更换成本,长期运维性价比更高。
价格实惠不是终点,品质坚守才是初心。
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