1市电互补太阳能路灯在太阳能光伏电力与市电互补照明系统中，只有在太阳电池所提供的能量不足以驱动光源的情况下才能够让市电全人切入。如何判断太阳电池所提供的能量不足以驱动光源，是这个问题的关键。
检验蓄电池的端电压应该是*简单有效的方法。由于光源的功率是不变的，蓄电池的放电电流基本恒定，太阳能光伏系统的状态，尤其是其存储能量的大小，都可以反映在蓄电池的端电压上，所以可以通过检验蓄电池的端电压来控制市电的切入。对于铅酸蓄电池，12V系统一般选择当蓄电池电压降到11V时，天黑时路灯由太阳能光伏供电转移到市电；如果是24V系统 ，蓄电池电压降到22V时转移到市电。市电互补太阳能路灯切入点的选择
太阳能光伏电力与市电互补照明系统主要有三种结构：
市电互补太阳能路灯蓄电池补充充电形式
这种太阳能光伏电力与市电互补形式的特点是当连续阴雨天太阳能光伏电力不足时，由市电直接给蓄电池充电，蓄电池每天始终可以保持在电力充足的状态下，蓄电池的寿命可以得到很大的延长。这种太阳能光伏电力与市电互补形式在技术上的难点是市电切入时间的判断；在太阳能路灯的工作过程中，并不是只要存储能量不足时都需要由市电直接给蓄电池充电，这需要根据AC/DC充电器的容量、估计蓄电池缺电的多少、综合起来计算市电在白天切入的时间。当然，也可以设计成为可以在夜晚一边给蓄电池充电，一边同时给光源放电的形式，这样AC/DC充电器的容量就需要比较大，显然不合理。合理的方法是由单片计算机自动控制的，由一个容量尽可能小的AC/DC充电器给蓄电池补充充电，其方框图如图1所示，单片计算机在系统工作时不停的都蓄电池的电压和时间进行检测，当计算机判断这**太阳电池所发的电能不足以满足夜晚照明需要时，AC/DC充电器在适当的时间开始给蓄电池补充充电。这个系统的缺点是结构控制比较复杂，如果蓄电池出现故障，系统将不能够运行。