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XF-BYⅥ型主被动式汽车驾驶模拟器及各类教学设备

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产品名称: XF-BYⅥ型主被动式汽车驾驶模拟器及各类教学设备
产品型号:
产品厂商: 其他品牌


简单介绍

XF-BYⅥ型主被动式汽车驾驶模拟器 说明 简介: 本模拟器在随着计算机技术的发展,吸收国外先进技术的同时,结合国情*新研究开发适合我们驾驶员培训特点、符合国家机动车驾驶员训练大纲要求,产品达到国家标准JT/T378-19980 。 本模拟器由驾驶座、中间联网系统和中央监控台组成。 一、座舱 A.XF-BY6型座舱 座舱由驾驶舱座,视景计算机、视屏(29”彩电)、数据抟

XF-BYⅥ型主被动式汽车驾驶模拟器及各类教学设备的详细介绍

XF-BYⅥ型主被动式汽车驾驶模拟器说明 
简介:
本模拟器在随着计算机技术的发展,吸收国外先进技术的同时,结合国情*新研究开发适合我们驾驶员培训特点、符合国家机动车驾驶员训练大纲要求,产品达到国家标准JT/T378-19980 。
本模拟器由驾驶座、中间联网系统和中央监控台组成。

一、座舱 
A.XF-BY6型座舱
座舱由驾驶舱座,视景计算机、视屏(29”彩电)、数据抟感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成,除变速器开关量外,其他均为模拟量,转向能够自动回正,离合器为实车离合器,能明显结合、分离、半联动状态。 
各操作件通过各自的传感器,经数据传感板给计算机信号,然后计算机处理数据给电视机信号,达到模拟目的。

B.XF-BY6A型座舱
与XF-BY4型相比有如下不同,在驾驶模拟SXF-BY5型基础上增加**带、倒车镜、后视镜、车门、真车转向器,以加强换挡训练,增强换挡操作的实际感和训练效果,以及“五大机件”协调操作的效果。
模拟动力是无级变速电机由油门踏板控制其转速、使驾驶员有振动感。
换挡动态模拟系统是由实车的完整变速箱(含齿轮)、离合器和飞轮等组成。
模拟动力通过离合器传给变速器的输入轴。模拟汽车惯性力由飞轮传给变速器输出轴。通过模拟动力和惯性力的组合和共同作用,使训练台的各部件处于实车运行相十分接近的状态。也只有当变速器的输入和输出轴的转速相协调时才能顺利换挡,否则会挂不上挡位,发出齿轮撞击声音。踏下制动踏板(同时控制传感器),通过制动器可使飞轮减速。

二、图像
视景全部由计算机实时生成三维图像。 
被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用,学员可以按照操作语音提示学习。购机单位也可以自行配置驾驶文件,选择“一般道路”或者“高速公路”或者”城市道路”。 
网络训练中,主控制程序*多可带20台驾驶舱,各模拟器可以看见其他模拟车辆,并可以看见其转向灯、制动灯以及50米内的鸣号声音。通过模拟各种危险和交通环境,训练驾驶员的心理素质和反应能力。

三、中央监控台 
中央监控台由P4计算机、显示器(17”)打印机,键盘等组成。显示器可任选一台模拟器的驾驶声景,画面监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面,并实时图形显示其“五大”操作件、手制动、车速,转向灯、点火、开锁、呜号等的操作行为。
可选择:道路、天气。可打印成绩明细,输入学员档案。

四、功能技术指标
1.有主被动双重功能 
2.视景图像技术指标:前视景(占主体,有显示挡位、成绩分数);后视景(后视镜,可升降位置);模拟仪表(车速、里程、发动机转速、可关闭);车头(大货车、吉普车、轿车、大客车);通过双击鼠标,可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换。具有复现功能。
3.中央监控台可控制20台座舱,20台之间具有交互训练,也可单机使用,均有复现功能。 
4.训练场景科目:“一般道路”、“高速公路”、“城市道路”、山区道路、曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺行停车、斜位停车、双边桥、横断路、骑越障碍、立交桥、隧道。
5.天气:“一般道路”可选择4种: 白天、雪天、雾天,雨天。
6.画面选择:可以选择“打开”或“关闭”,“后视镜”、“向导地图”、“错误提示”、“成绩”。
7.其他车辆选择:各道路分4种数目选,*多为60辆。
8.车型选择:在训练中,可有4种车型选择:”小轿车”、“吉普车”、“大货车”、“大客车”。 
9.汽车模拟技术指标:汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。
10.中央监控台,见三
11.测试调整功能
机器是否正常,只要打开测试界面便一目了然。并可作学员跟着教练操作曲线学仿。
五、计算机配置 
CPU:celeron2.4显卡;64M;内存:256M;硬盘:40G

(欢迎新老客户来我公司实地考察,车旅费一律由本公司负担)

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